Plaukimas jūra daugeliui atrodo kaip poilsis: vėjas plaukuose, rytinė kava su vaizdu į horizontą, saulėlydžiai denyje. Bet kaip iš tiesų atrodo diena kapitono akimis? Kapitonas Giedrius dalijasi savo kasdienybe.
Rytas prasideda anksčiau nei daugeliui keleivių
Kol įgula dar saldžiai miega, kapitonas jau keliasi. „Patikrinu orų prognozę, vėjo kryptį, bangavimą, maršruto sąlygas. Kartais tenka priimti sprendimus – keisti kryptį ar net likti uoste dar vienai dienai.“ Tai nėra sprendimai iš nuojautos – Giedrius naudojasi įvairiais jūriniais šaltiniais, analizuoja, stebi ir vertina. Jo žodžiais, „plaukimas nepriklauso tik nuo žmogaus sprendimo – gamta visada taria paskutinį žodį".
Kiekviena diena turi savo ritmą – bet ne grafiką
Vienas svarbiausių dalykų laive – lankstumas. Gali būti suplanuota išplaukti 10 valandą, bet pasikeitus orui ar vėjui tenka koreguoti planus. „Kapitonas turi ne tik žinoti, kur nori nuplaukti, bet ir matyti, ar ten tikrai verta plaukti tą dieną.“
Pasiruošimas prieš kiekvieną išplaukimą
Laivas turi būti patikrintas – variklis, vandens kiekis, kuro lygis, burės, virvės, elektronika. „Tai kaip lengvas techninis patikrinimas kiekvieną dieną.“ Giedrius pabrėžia, kad net ir nedidelės smulkmenos, jei paliktos nepastebėtos, gali tapti iššūkiu vėliau – jūroje klaidų atleisti neįmanoma.
Laivo valdymas – ne tik vairas
Nors atrodo, kad kapitonas tiesiog stovi prie vairo – realybė kitokia. Reikia stebėti vėją, koreguoti bures, duoti komandą, kai reikia pasukti, ir... raminti, motyvuoti ar tiesiog juokauti su įgula. „Kiekvienas žmogus laive – svarbus. Kai kuriems tai pirmas plaukimas ir jie nerimauja. Kiti – pavargę. Mano darbas – matyti visus.“
Pietūs – irgi atsakomybė
Nors dažnai yra valgoma uostuose esančiuose restoranuose, dažnai valgoma ir laive. Giedrius pasakoja, kad dalis jo atsakomybės – pasirūpinti, kad visada būtų atsargų. „Net jei išplauki vienai dienai, turi būti pasiruošęs užstrigimams, vėlavimams.“ Laivo sandėliukas turi turėti pakankamai vandens, užkandžių, atsarginių maisto produktų.
Vakaras – svarbiausias laikas bendravimui
Kapitono darbas nesibaigia vakare. Nors iš pažiūros diena baigta, Giedrius stebi, ar visi jaučiasi gerai, ar nieko netrūksta. „Vakare žmonės atsipalaiduoja ir tada prasideda tikros kalbos. Atsiveria, dalijasi, juokiasi. Ir būtent tada jauti, kad ta diena – buvo verta.“
Naktinė atsakomybė
Jei plaukiama naktį – įsijungia budėjimo režimas. Kapitonas arba paskirti įgulos nariai stebi situaciją pamainomis. Tamsiuoju paros metu labai svarbu sekti šviesas, kitus laivus, vėjo kryptį ir visus pokyčius vandenyje. Tai metas, kai susikaupimas turi būti maksimalus, nes kiekviena detalė gali būti lemiama. „Tai ne laikas miegui – tai laikas, kai esi atsakingas už visus laive ir turi pasikliauti tik blyškiais signalais tamsoje.“
Bendros atsakomybės jausmas
Plaukiant laivu labai aiškiai pasijunta, kad visi laive – viena komanda. Kiekvienas turi savo vaidmenį, o bendras tikslas – saugumas, ramybė ir sėkminga kelionė. Poilsis jūroje nėra tik stebėjimas, kaip laivas slysta bangomis – tai ir prisidėjimas prie bendrų laivo darbų. Net ir paprasti dalykai, kaip pagalba virtuvėje ar išmetant inkarą, stiprina bendrystės jausmą. Tai ne tik kapitono atsakomybė – visi plaukiantieji dalijasi pareigomis, rūpesčiu ir prisideda prie laivo tvarkos bei jaukios atmosferos.
Kasdienybė laive – tai daugiau nei darbas. Tai atsakomybė, rūpestis, išmanymas ir gebėjimas būti žmonėmis. „Kapitonas yra ne tik vairininkas – jis ir psichologas, ir organizatorius, ir saugumo garantas. Kiekviena diena – skirtinga. Bet kiekviena – pilna tikrų, žmogiškų istorijų.“ – reziumuoja Giedrius.
Jei nori ne tik pamatyti jūrą, bet ir pajusti jos ritmą – Travel Boat padės pasirūpinti kelione, o patyręs kapitonas parodys, ką reiškia tikra diena jūroje. Rašykite mums – pasakysime, kada kapitonas Giedrius planuoja išplaukti su grupe. O jei turite savo draugų kompaniją, galime suorganizuoti atskirą kelionę su kapitonu ir laivu tik jums.